項(xiàng)目名稱(chēng)：上海榮慶建造20000立方低溫物流冷庫(kù)工程案例

　　該工程旨在滿(mǎn)足其日益增長(zhǎng)的低溫貨物儲(chǔ)存需求，以確保對(duì)不同貨物類(lèi)型提供高效且專(zhuān)業(yè)的存儲(chǔ)解決方案。

　　工程概覽：

　　本次物流冷庫(kù)工程打造了一個(gè)五米高、零下二十度低溫的存儲(chǔ)環(huán)境。該庫(kù)體巧妙地劃分為四個(gè)部分，其中兩個(gè)區(qū)域選擇了冷風(fēng)機(jī)來(lái)冷卻，而另外兩個(gè)區(qū)域則選擇了鋁排管作為制冷系統(tǒng)。這樣的設(shè)計(jì)為不同需求的低溫貨物提供了最佳解決方案。冷風(fēng)機(jī)擁有迅速降溫的能力，適用于處理熱負(fù)荷較大且對(duì)制冷效果要求較高的各類(lèi)貨物，使得其適用于快進(jìn)快出的快速周轉(zhuǎn)。相較之下，鋁排管冷庫(kù)在初始啟動(dòng)時(shí)降溫速度較慢，但其高效的導(dǎo)熱性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性則更適合于中長(zhǎng)期的貨物存儲(chǔ)。

　　制冷技術(shù)方面，本工程選用了并聯(lián)螺桿壓縮機(jī)組以及先進(jìn)的PLC編程控制技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，并聯(lián)壓縮機(jī)技術(shù)采用多臺(tái)不同容量壓縮機(jī)并聯(lián)連接的方式，配合統(tǒng)一控制的吸氣管路、排氣管路等組件，既節(jié)省了能源又能按需提供制冷量。這一技術(shù)相比單獨(dú)使用大型壓縮機(jī)更加節(jié)能高效，并且其緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)一步提升了整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。此外，本系統(tǒng)還采用了西門(mén)子PLC編程控制器和觸摸屏技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)運(yùn)行和PC集中管理。

　　在化霜技術(shù)上，本次物流冷庫(kù)采用了熱氟融霜方式。這一技術(shù)通過(guò)將高溫高壓的制冷劑氣體引入冷風(fēng)機(jī)盤(pán)管中，有效融化霜層和冰層。此技術(shù)不僅具有高效的節(jié)能特性，而且由于利用了制冷過(guò)程中的廢熱進(jìn)行化霜，因此幾乎不需要額外的電能消耗，從而大大節(jié)省了電化霜的能耗，預(yù)計(jì)能節(jié)約系統(tǒng)約15%-20%的電能。

　　此外，該物流冷庫(kù)的月臺(tái)部分采用了封閉式低溫月臺(tái)設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)確保了冷藏貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的溫度連續(xù)性，有效避免了貨物溫度斷鏈的問(wèn)題。

　　上海榮慶國(guó)際城儲(chǔ)運(yùn)有限公司作為榮慶集團(tuán)的重要組成部分，以長(zhǎng)三角為根基，致力于全國(guó)各地的業(yè)務(wù)拓展。公司依靠其龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，包括三百余部冷藏、常溫、普貨長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛和六十余部市內(nèi)配送車(chē)輛，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展綜合公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。此次20000立方低溫冷庫(kù)工程的成功實(shí)施，進(jìn)一步鞏固了其在物流行業(yè)中的領(lǐng)先地位。